La Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires desarrolla un trabajo de investigación aplicada sobre la Ruta 88, uno de los principales corredores de integración de la región. Desde la sede Quequén, docentes, estudiantes, graduados y nodocentes participan de un relevamiento que combina datos de tránsito, análisis de siniestralidad y conocimiento del territorio con el objetivo de aportar herramientas concretas para mejorar las condiciones de circulación.

El trabajo es impulsado por el Grupo de Investigación de Logística Urbana de la Unidad de Enseñanza Universitaria Quequén (UEUQ), a través de la Licenciatura en Logística Integral, carrera que depende académicamente del Departamento de Ingeniería Industrial de la Facultad de Ingeniería de Olavarría (FIO-UNICEN).

Como parte de este estudio, el equipo realizó un nuevo aforo durante 14 horas continuas en el tramo de la Ruta 88 comprendido entre Otamendi y Arenas Verdes. El relevamiento permitió registrar y clasificar los vehículos que circulan por ese corredor y sumar información al análisis integral que se viene desarrollando.

La iniciativa busca superar una mirada exclusivamente estadística. Los datos obtenidos permiten caracterizar la demanda de transporte, analizar la distribución de la siniestralidad e identificar sectores que presentan mayores niveles de riesgo. A partir de esa información, el equipo trabaja en la elaboración de propuestas de intervención que puedan contribuir a mejorar la seguridad vial.

“La Ruta 88 es un corredor de integración regional”, explica el ingeniero Dante Galván, coordinador de la Licenciatura en Logística Integral, docente e investigador de la UNICEN. Se trata de una vía que articula localidades como Necochea, Quequén, Lobería, General Alvarado, San Cayetano y distintos puntos de Balcarce con Mar del Plata, y que concentra desplazamientos vinculados con actividades productivas, educativas, sanitarias y turísticas.

El estudio adquiere además una dimensión social frente a la preocupación de las comunidades que utilizan cotidianamente este corredor y al histórico reclamo por la construcción de una autovía. En este contexto, el conocimiento producido desde la Universidad busca contribuir al debate público con información sistematizada y evidencia territorial.

Uno de los conceptos que orienta el trabajo es el de una “infraestructura indulgente”: aquella que, ante un error humano, una maniobra imprudente o el incumplimiento de una norma, permita reducir las consecuencias y evitar que una situación de riesgo termine en una tragedia.

El proyecto expresa una modalidad de trabajo transversal dentro de la Universidad. Participan integrantes de las cuatro carreras de la sede Quequén, junto con investigadores del CONICET, y se articula con municipios y otros actores de la región.

Los resultados parciales del estudio integral de tránsito y seguridad vial serán presentados en el XII Congreso Internacional de Logística, Puertos y Comercio Exterior (LOGIPEX 2026), que se realizará los días 19 y 20 de noviembre. La instancia permitirá compartir los avances con autoridades y actores regionales y avanzar en la discusión de posibles líneas de acción para el corredor.

De esta manera, la UNICEN vuelve a poner en diálogo formación, investigación y territorio: producir conocimiento situado para contribuir a la búsqueda de respuestas frente a problemas que afectan de manera directa la vida cotidiana de las comunidades de la región.

La nota completa sobre el trabajo de campo, sus objetivos, el análisis de la siniestralidad y la participación de la comunidad puede leerse en el sitio de la Facultad de Ingeniería de Olavarría_ https://www.fio.unicen.edu.ar/